(1)單螺桿泵整體結構
　　
　　根據螺桿輸送液體的原理可知，在螺桿和傳動軸之間，必須用撓性軸或中間傳動軸 (萬向軸)連接。根據中間傳動軸的設置位置，單螺桿泵的結構可分為三種，第一種是中間傳動軸穿過空心的螺桿，如圖3-51所示;第二種是中間傳動軸穿過空心的傳動軸，第三種是中間傳動軸位于傳動軸和螺桿中間。第一種第二種布置方式的優點是可縮短整個機組的長度。第三種布置方式雖然占據空間位置大，但結構較簡單，運行可靠。在輸送高黏度流體 (特別是塑性物料或觸變性流體)時，可在中間傳動軸上增設螺旋輸送葉片，有利于流體的吸入。

 

　　
　　(2)中間傳動軸和活動聯軸節
　　
　　活動聯軸節的形式很多，圖3-54和圖3-55為兩種球形聯軸節。前者由嵌在球形體內的小滾珠傳遞轉矩，但實踐表明，前者性能較差，易受磨損;后者由于運行可靠，結構也較簡單，所以在一些國產單螺桿泵上廣為采用。
　　
　　聯軸節，結構簡單、制造容易，在實際使用中效果也較好。在單螺桿泵的研制中，曾采用實心可撓性鋼軸 (柔性鋼)代替中間傳動軸和活動聯軸節帶動螺桿轉動。這種撓性軸的采用，不僅使結構簡化，安裝維修方便，而且避免了輸送液體中的雜質、泥沙等進入聯軸節所造成的磨損、腐蝕，少出故障并延長了泵的使用壽命。但為了增大軸的可撓性，減小傳動軸軸承和橡膠襯套受到的彎曲應力，避免轉子和定子迅速磨損，撓性軸必須制成細而長的，致使泵的軸向尺寸增大。
　　
　　撓性軸的形式很多。它由幾根小直徑的鋼棒所組成，沿其長度每隔一段距離予以適當加固，而所有小棒再用塑料管套住。這種結構，由于棒間的摩擦和
　　
　　塑料管不斷的彎曲變形，因此易出故障，使用壽命較短。
　　
　　螺桿泵是一種螺旋體式撓性軸，即軸兩端采用螺旋體來 “軟化”剛性軸。這種結構可使軸具有可撓性，但其撓度較小，有時不能滿足要求，并需要塑料管封套。
　　
　　目前，一般采用的撓性軸為圓形斷面的實心鋼軸。
　　
　　實心鋼撓性軸結構簡單，易于加工制造，但其長度往往較長。為了避免腐蝕，延長軸的使用壽命，一般用保護涂料涂蓋軸的表面。撓性軸和傳動軸以及和轉子的連接，采用圖3-61的形式較好，安裝、拆卸都很方便。

 

　　
　　(3)單螺桿泵螺桿和襯套的材料
　　
　　螺桿可以用各種鋼材制造，只有在特殊條件下才用塑料、玻璃或鑄石等制成。因為螺桿精度要求相當高 (螺距、直徑和偏心距的偏差不大于0.05垃垃)，所以螺桿制造時至少要在切削機床上精磨。在腐蝕和磨蝕性環境下，為了提高摩擦副中螺桿表面的耐磨性，采用螺桿表面鍍鉻、硼化處理等措施。
　　
　　襯套材料通常采用各種橡膠，特殊情況下也可采用金屬襯套。采用塑料或橡膠的襯套表面在壓鑄或壓制過程中，在壓模中放入型芯和鋼管 (襯套外殼)，鋼管內表面有細螺紋，用來增加橡膠固定的表面積。為了使橡膠很好地與鋼管固結，把加工好的鋼管表面掛銅 (有時涂白銅酸鹽)，加熱后用壓模將橡膠與鋼管壓合。
　　
　　襯套橡膠材料可考慮下列因素來選擇。
　　
　　1.輸送介質的化學性質及其對橡膠的作用 (如耐酸、耐油等)。
　　
　　2.液體中具有機械雜質，其磨削性和固體顆粒大小。
　　
　　3.泵所產生的排出壓力和輸送介質溫度。
　　
　　4.原動機的轉速，螺桿的偏心距和重量。